Բարոմետրիկ և հիդրավլիկ ճնշման փոխարկիչ օդային կոմպրեսորի համար
| Պայմանական | Թվի արժեքը | Դիտողություն | |
| Ճնշման միջակայք | -100kpa...0~20kpa...100MPA (ըստ ցանկության) | 1ՄՊա=10bar1bar≈14.5PSI1PSI=6,8965kPa1kgf/cm2 = 1մթնոլորտ 1
մթնոլորտ ≈ 98 կՊա |
|
| Գերբեռնվածության ճնշում | 2 անգամ ամբողջ մասշտաբով ճնշում | ||
| Կոտրող ճնշում | 3 անգամ ամբողջ մասշտաբի ճնշումը | ||
| Ճշգրտություն | 0.25% FS、0.5% FS、1% FS (Ավելի բարձր ճշգրտությունը կարող է հարմարեցվել) | ||
| Կայունություն | 0.2% FS/տարի | ||
| Գործող ջերմաստիճանը | -40-125℃ | ||
| Փոխհատուցման ջերմաստիճանը | -10℃~70℃ | ||
| Համատեղելի լրատվամիջոցներ | Բոլոր կրիչները համատեղելի են 304/316 չժանգոտվող պողպատի հետ | ||
| Էլեկտրական կատարում | երկլարային համակարգ | եռալար համակարգ | |
| ելքային ազդանշան | 4~20mADC | 0~10mADC, 0~20mADC, 0~5VDC, 1~5VDC, 0.5-4.5V, 0~10VDC | |
| Էներգամատակարարում | 8～32 VDC | 8~32VDC | |
| Թրթռում / ցնցում | 10գ/5~2000Հց, առանցքներ X/Y/Z20g սինուս 11ms | ||
| Էլեկտրական միացում | Հեսման, ավիացիոն խցան, անջրանցիկ վարդակից, M12*1 | ||
| թել | NPT1/8 (հարմարեցված ) | ||
| Ճնշման տեսակը | Չափիչի ճնշման տեսակը, բացարձակ ճնշման տեսակը կամ փակ չափիչի ճնշման տեսակը | ||
| Արձագանքման ժամանակը | 10 ms | ||
Ճնշման հաղորդիչների այս շարքը ունի ցածր գնի, բարձր որակի, փոքր չափի, թեթև քաշի, կոմպակտ կառուցվածքի և այլնի առավելությունները և լայնորեն օգտագործվում է տեղում ճնշման չափման համար, ինչպիսիք են կոմպրեսորները, ավտոմեքենաները և օդորակիչները:
Ապրանքը օգտագործում է բարձրորակ չժանգոտվող պողպատից կառուցվածք, ճնշման միջուկը և սենսորային չիպը պատրաստված են ներմուծված բարձրորակ նյութերից՝ օգտագործելով ճշգրտման և թվային փոխհատուցման տեխնոլոգիա: Կան ստանդարտ լարման և հոսանքի ելքային ռեժիմներ: Ապրանքը օգտագործում է գործընթացի տեխնոլոգիա լայնածավալ համար: արտադրություն, առաջադեմ դիզայն, ամբողջական տեխնոլոգիա, խիստ արտադրություն, բարդ սարքավորումներ, ստանդարտացված կառավարում և ձայնի որակի ապահովման համակարգ: Այն վաճառվում է ավելի քան 40 երկրներում։
Դիմում: կոմպրեսորներ, շենքերի ջրամատակարարում, հիդրավլիկ հսկողություն, օդորակիչ, ավտոմոբիլային շարժիչներ, ավտոմատ մոնիտորինգի համակարգեր, հիդրոտեխնիկական կայաններ, սառնարանային սարքավորումներ:
Օդային կոմպրեսորի աշխատանքի սկզբունքը ցույց տալու համար վերցրեք մեկ պտուտակով օդային կոմպրեսոր, որպես օրինակ: Պտուտակային օդային կոմպրեսորի աշխատանքային գործընթացը բաժանված է չորս գործընթացների՝ ներծծման, կնքման և փոխանցման, սեղմման և արտանետման: Երբ պտուտակը պտտվում է պատյանում, կեղևի պտուտակն ու ատամի ակոսը միանում են միմյանց, և օդը ներծծվում է օդի մուտքից և միաժամանակ ներծծվում է նաև յուղը: Ատամի ակոսի ցանցի մակերեսի պտտման շնորհիվ ներծծված յուղը իսկ գազը կնքվում է և առաքվում արտանետվող անցք. Փոխադրման գործընթացում ատամի ակոսի ցանցի բացը աստիճանաբար փոքրանում է, և նավթն ու գազը սեղմվում են. երբ ատամի ակոսի ցանցի մակերեսը պտտվում է դեպի կեղևի արտանետվող պորտը, այն ավելի բարձր է: Ճնշված նավթի և գազի խառնուրդը դուրս է գալիս մարմնից:
Օդային կոմպրեսորի կառավարման համակարգում օդային կոմպրեսորի հետևի մասում տեղադրված օդի ելքի խողովակի վրա տեղադրված ճնշման սենսորն օգտագործվում է օդային կոմպրեսորի ճնշումը վերահսկելու համար: Երբ օդային կոմպրեսորը միանում է, բեռնման էլեկտրամագնիսական փականը փակ է, բեռնման բալոնը: չի գործում, և ինվերտորը մղում է շարժիչը աշխատելու առանց բեռի: Որոշ ժամանակ անց (կարող է կամայականորեն սահմանվել կարգավորիչի կողմից, այստեղ դրված է 10S), բեռնման էլեկտրամագնիսական փականը բացվում է, և օդային կոմպրեսորը աշխատում է բեռի վրա:。Երբ օդային կոմպրեսորը սկսում է աշխատել, եթե հետևի սարքավորումն օգտագործում է մեծ քանակությամբ օդ, և սեղմված օդի ճնշումը օդի պահեստավորման բաքում և հետևի խողովակաշարում չի հասնում ճնշման վերին սահմանին, կարգավորիչը կգործարկի բեռնման փականը, բացեք օդի մուտքը, և շարժիչը կբեռնվի Run և շարունակաբար կստեղծի սեղմված գազ դեպի հետևի խողովակաշար: Գազի պահեստավորման բաքը աստիճանաբար կավելանա: Երբ հասնում է ճնշման վերին սահմանային սահմանաչափի արժեքը, ճնշման սենսորը ուղարկում է բեռնաթափման ազդանշան, բեռնման էլեկտրամագնիսական փականը դադարում է աշխատել, օդի մուտքի զտիչը փակ է, և շարժիչը աշխատում է առանց բեռի:
Երբ օդային կոմպրեսորը անընդհատ աշխատում է, կոմպրեսորի հիմնական մարմնի ջերմաստիճանը կբարձրանա: Երբ ջերմաստիճանը հասնում է որոշակի մակարդակի, համակարգը սահմանվում է 80℃ (կարգավորիչը կարող է սահմանվել ըստ կիրառական միջավայրի): Հիմնական շարժիչի աշխատանքային ջերմաստիճանը նվազեցնելու համար օդափոխիչը սկսում է աշխատել: . Երբ օդափոխիչը աշխատում է որոշակի ժամանակահատվածում, հիմնական շարժիչի ջերմաստիճանը նվազում է, և օդափոխիչը դադարում է պտտվել, երբ ջերմաստիճանը ցածր է 75°C-ից:
Շուկայում սովորաբար օգտագործվող օդային կոմպրեսորների վրա ճնշման սենսորները կարող են օգտագործվել ոչ միայն օդային կոմպրեսորների, այլև ջրի մաքրման սարքավորումների, արդյունաբերական սարքավորումների, շենքերի, օդորակման, նավթի, ավտոմեքենաների և այլնի և OEM գործարանների համար:
