Բարի գալուստ մեր կայքեր:

Ավտոմեքենայի օդորակման ճնշման անջատիչ

Կարճ նկարագրություն:

Ավտոմոբիլային օդորակիչի ճնշման անջատիչը օդորակիչի սառնարանը պաշտպանելու մի մասն է, այն կարող է ժամանակին կարգավորել ճնշումը: Երբ օդորակման համակարգում սառնագենտի ճնշումը չափազանց բարձր է կամ շատ ցածր, ճնշման անջատիչը անջատվում է, որպեսզի կոմպրեսորը չի աշխատում (ճնշման անջատիչը և այլ անջատիչները կառավարում են ռելեը՝ կոմպրեսորը կառավարելու համար) և պաշտպանում են համակարգի բաղադրիչները վնասից: Ընդհանուր առմամբ բաժանվում է երկու վիճակի ճնշման անջատիչի և երեք վիճակի ճնշման անջատիչի: Ճնշման անջատիչը սովորաբար միացված է կոմպրեսորին, կոնդենսատորի էլեկտրական օդափոխիչին կամ ջրի բաքի օդափոխիչին: Այն կառավարվում է մեքենայի վրա տեղադրված ECU-ով և վերահսկում է օդափոխիչի բացումը` ըստ օդորակիչի ճնշման փոփոխության: Անջատեք կամ օդի ծավալը, երբ ճնշումը չափազանց բարձր է, կոմպրեսորը կդադարի աշխատել համակարգը պաշտպանելու համար:


Ապրանքի մանրամասն

Ապրանքի պիտակներ

Ապրանքի ներածություն

Ավտոմոբիլային օդորակիչի ճնշման անջատիչը օդորակիչի սառնարանը պաշտպանելու մի մասն է, այն կարող է ժամանակին կարգավորել ճնշումը: Երբ օդորակման համակարգում սառնագենտի ճնշումը չափազանց բարձր է կամ շատ ցածր, ճնշման անջատիչը անջատվում է, որպեսզի կոմպրեսորը չի աշխատում (ճնշման անջատիչը և այլ անջատիչները կառավարում են ռելեը՝ կոմպրեսորը կառավարելու համար) և պաշտպանում են համակարգի բաղադրիչները վնասից: Ընդհանուր առմամբ բաժանվում է երկու վիճակի ճնշման անջատիչի և երեք վիճակի ճնշման անջատիչի: Ճնշման անջատիչը սովորաբար միացված է կոմպրեսորին, կոնդենսատորի էլեկտրական օդափոխիչին կամ ջրի բաքի օդափոխիչին: Այն կառավարվում է մեքենայի վրա տեղադրված ECU-ով և վերահսկում է օդափոխիչի բացումը` ըստ օդորակիչի ճնշման փոփոխության: Անջատեք կամ օդի ծավալը, երբ ճնշումը չափազանց բարձր է, կոմպրեսորը կդադարի աշխատել համակարգը պաշտպանելու համար:

Ճնշման պարամետրի կարգավորում

Մեր ընկերության արտադրանքի ճնշման բոլոր պարամետրերը հարմարեցված են հաճախորդի պահանջներին համապատասխան՝ սարքավորումներին ավելի լավ համապատասխանելու համար: Եթե ​​չգիտեք, թե ինչ տեսակի start-stop ճնշման կարիք ունի ձեր սարքավորումը, խնդրում ենք կապվել մեզ հետ: Մենք ունենք պրոֆեսիոնալ ինժեներներ, որոնք չափում են այն և հարմարեցնում համապատասխան պարամետրերը ձեզ համար:

Արտադրանքի դերը օդորակման համակարգերում

Ավտոմոբիլային օդորակիչները, հավանաբար, կազմված են կոմպրեսորներից, կոնդենսատորներից, ընդունիչ չորանոցներից, ընդարձակման փականներից, գոլորշիչներից և փչակներից: Ընդհանուր առմամբ, կան սեղմման գործընթացի չորս փուլեր, ջերմության արտանետման գործընթաց, շնչափող գործընթաց և ջերմության կլանման գործընթաց: Սեղմման գործընթացն այն է, որ կոմպրեսորը ներծծում է ցածր ջերմաստիճանի և ցածր ճնշման սառնագենտի գազը գոլորշիչի ելքից, և սեղմված բարձր ջերմաստիճանի և բարձր ճնշման գազը մտնում է կոնդենսատոր: Խտացրած գազից հետո այն վերածվում է հեղուկի և արտանետում մեծ քանակությամբ ջերմություն: Բարձր ջերմաստիճանով և ճնշումով սառնագենտի հեղուկը վերածվում է ցածր ջերմաստիճանի մառախլապատ կաթիլների ընդարձակման փականի միջոցով: Վերջապես, մառախուղ սառնագենտը մտնում է գոլորշիչ և կլանում է մեծ քանակությամբ ջերմություն գազի մեջ գոլորշիացման գործընթացում: Երբ մեքենայի օդորակիչը օգտագործվում է, երբ կան աննորմալ պայմաններ, ինչպիսիք են հովացման լողակների խցանումը, չպտտվող սառեցումը: օդափոխիչները կամ ավելորդ սառնագենտը, համակարգի ճնշումը չափազանց բարձր կլինի: Եթե ​​այն չվերահսկվի, բարձր ճնշումը կվնասի համակարգի բաղադրիչները:


  • Նախորդը:
  • Հաջորդը:

  • Գրեք ձեր հաղորդագրությունը այստեղ և ուղարկեք այն մեզ